據外(wai)媒報道，消息人士透露，五十(shi)鈴汽車(che)將把(ba)柴油卡車(che)發動機業務外(wai)包給(gei)美(mei)國發動機供應商康明斯，而(er)五十(shi)鈴將專注于(yu)研發新興(xing)技術。

（圖片來(lai)源：康明斯）

消息人士表示，協(xie)議將從今(jin)年晚些時候(hou)開始，預計每(mei)年將幫(bang)助(zhu)五十(shi)鈴(ling)在(zai)研發費用(yong)上(shang)節(jie)省數千萬美(mei)元。目前，全(quan)球汽車(che)(che)制造商正爭相研發可滿足日益(yi)嚴格的(de)排放標準的(de)汽車(che)(che)。

此(ci)份協議標志著(zhu)，五十鈴(ling)將首次在其關(guan)鍵(jian)卡車車型上使(shi)用(yong)來(lai)自第三方的發動(dong)(dong)機。發動(dong)(dong)機是(shi)決定(ding)卡車性能的關(guan)鍵(jian)零(ling)部件，因此(ci)汽車制造商通常自己(ji)生產發動(dong)(dong)機。

采購自(zi)康(kang)明(ming)斯(si)的發(fa)(fa)動機將安(an)裝(zhuang)在(zai)需要(yao)大馬力的中型(xing)卡車(che)上。起初，康(kang)明(ming)斯(si)發(fa)(fa)動機安(an)裝(zhuang)在(zai)小部分五(wu)十鈴汽車(che)上，若這樣的安(an)排確(que)實具(ju)備成本效益(yi)，隨后五(wu)十鈴將提高(gao)搭(da)載康(kang)明(ming)斯(si)發(fa)(fa)動機汽車(che)的數量(liang)。

今(jin)年，這(zhe)些車型將(jiang)首先(xian)在北(bei)美上市，隨后是日本和(he)其他市場(chang)。因各個市場(chang)的法(fa)規和(he)要求(qiu)不同，企業(ye)需要相應調整發動機(ji)，而五十鈴將(jiang)負責這(zhe)些調整。

此(ci)次合(he)作還(huan)包括(kuo)，五十鈴向康(kang)明(ming)斯的小型(xing)卡車(che)供應發(fa)動機，而康(kang)明(ming)斯則致力于研發(fa)卡車(che)和工程車(che)輛的大型(xing)發(fa)動機。

事實(shi)上，兩公司(si)(si)自2019年(nian)(nian)開始就合作下一代低排放發動機。最新(xin)的協議意味著，兩公司(si)(si)擴大合作范圍(wei)，覆蓋了現有的柴油(you)發動機。2020財年(nian)(nian)（截至(zhi)2020年(nian)(nian)3月），五十鈴售出約(yue)290,000輛卡車。

與(yu)乘用車相比，電動卡車的(de)研發相對緩慢，但也是一(yi)項(xiang)緊急任務。五(wu)十鈴(ling)還(huan)有其他下一(yi)代技術(shu)合作伙伴。該(gai)公司(si)已與(yu)沃爾沃合作研發燃料電池汽車，與(yu)本田研發自動駕駛技術(shu)。