領克1月銷量同比增長183.1% 首款電動車年內上市 今日?圍觀熱度 70?行業資訊 領(ling)克汽車日前(qian)公布了2021年(nian)1月 銷(xiao)量(liang)(liang) 數(shu)據(ju):當月銷(xiao)量(liang)(liang)達25501臺(tai),同(tong)比增長約183.1%。其中,領(ling)潮運動轎(jiao)車領(ling)克03家(jia)族月銷(xiao)量(liang)(liang)首次突(tu)破1萬臺(tai),全新(xin)領(ling)克01訂單量(liang)(liang)已突(tu)破1萬臺(tai)。 領(ling)克品牌從2017年(nian) . . .
MG品牌1月零售超3.6萬,國內同比勁增79% 18天前?圍觀熱度 162?行業資訊 MG品(pin)牌1月零售超3.6萬,國內同比(bi)勁增79% . . .
長安福特1月銷量2.2萬輛 同比增長19.3% 18天前?圍觀熱度 84?行業資訊 長(chang)安(an)福(fu)特全國銷售服務(wu)機構(簡稱NDSD)宣(xuan)布,2021年(nian)1月銷量總計22107臺,同比增長(chang)19.3%,連續四個月銷量突破2萬臺 . . .
四大車企集團發布“十四五”規劃初步目標 18天前?圍觀熱度 167?行業資訊 進入2021年,也就意味著(zhu)站上十四五的新起(qi)點。對(dui)于(yu)中國汽(qi)車產業(ye),十四五期間(jian)將面臨政策深度變革、調整,汽(qi)車產業(ye)鏈重構,產業(ye)進入轉型升(sheng)級的關鍵(jian)時期。對(dui)于(yu)汽(qi)車企(qi)業(ye)來說(shuo),如何謀 . . .
特斯拉致歉:“甩鍋”國家電網是個誤會 18天前?圍觀熱度 236?行業資訊 此前(qian)被國家電網(wang)懟(dui)上熱搜的特斯(si)拉發文(wen)道歉了。 2月(yue)1日,特斯(si)拉在社(she)交平臺上的官方賬(zhang)號——特斯(si)拉客戶(hu)支持(chi)發文(wen),就近日南(nan)(nan)昌(chang)車主充電后出現異常的后續情(qing)況進(jin)行了說明,并向南(nan)(nan)昌(chang) . . .
華為公開汽車新專利,不造車也能顛覆行業 23天前?圍觀熱度 215?行業資訊 已經多(duo)次強調過不造車的(de)華(hua)為,最近又公開(kai)了一(yi)個關于(yu)汽(qi)車的(de)核心專(zhuan)利(li)(li)。企查查上(shang)的(de)公開(kai)信息顯示(shi),1月22日(ri),華(hua)為技術有限公司公布(bu)了一(yi)個關于(yu)減速器、動力總成及車輛(liang)新專(zhuan)利(li)(li)。該專(zhuan)利(li)(li) . . .
關鍵車型首次!五十鈴向康明斯采購卡車發動機 23天前?圍觀熱度 163?行業資訊 據外媒報道,消(xiao)息人士透(tou)露,五十鈴汽車將(jiang)把柴油卡車發(fa)動機(ji)業務(wu)外包(bao)給美國發(fa)動機(ji)供應商康(kang)明斯(si),而五十鈴將(jiang)專注于研發(fa)新興技(ji)術。(圖(tu)片來源:康(kang)明斯(si))消(xiao)息人士表(biao)示,協議將(jiang)從(cong)今 . . .
大眾缺芯減少工時 福特斯柯達削減多個生產班次 23天前?圍觀熱度 127?行業資訊 芯(xin)片供應瓶頸繼(ji)續影響全(quan)球汽車制(zhi)造商的生(sheng)產。 . . .
推30款純電動車,通用2040年實現碳中和 23天前?圍觀熱度 186?行業資訊 通用汽車(che)近(jin)日(ri)宣(xuan)布到2040年其全球產品和(he)(he)(he)運營(ying)實現碳(tan)(tan)中和(he)(he)(he),通過自身節(jie)能減排以及碳(tan)(tan)補償和(he)(he)(he)碳(tan)(tan)積分購買,達到零(ling)碳(tan)(tan)排放(fang)。 . . .
均勝電子去年業績預告:凈利約為4.8-5.5億 25天前?圍觀熱度 111?行業資訊 1月27日晚間,均勝(sheng)電(dian)子發布(bu)了2020 年度業(ye)績預告。其(qi)預計2020年實現歸(gui)屬(shu)于上市公司(si)股東(dong)的凈(jing)利潤為4.8億元~5.5 億元,同比下降約 48.9%~41.5%。圖片來源:均勝(sheng)電(dian)子均勝(sheng)電(dian)子指出,公司(si)2 . . .
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